Двотрубчасті лінійні приводи, безлюфтові каретки з подвійною напрямною L ходу 400-2580 мм GN 492-30-100-R1-SCR
- Готово до відправки
- Код: GN 492-30-100-R1-SCR


- 0 (800) 75-08-75Безкоштовний
-
День Години роботи Перерва Понеділок 09:00 - 18:00 Вівторок 09:00 - 18:00 Середа 09:00 - 18:00 Четвер 09:00 - 18:00 Пʼятниця 09:00 - 17:00 Субота Вихідний Неділя Вихідний * Час вказано для регіону: Україна, Київ
- +380 (44) 300-22-120 (800) 75-08-75БезкоштовнийМихайловул. Вінстона Черчилля 59, Київ, Україна
Товар відвантажується Покупцеві терміном до 7 робочих днів. По технічним питанням звертайтесь до відділу продажів.
| Назва | Значення |
|---|---|
| b | 50 |
| d1 | 30 |
| d2 | 8 |
| d3 | M 6** |
| d4 | M 6*** |
| d5 | 6.5 |
| d6 | 10 |
| d7 | 11 |
| d8 | M 6 |
| h1 | 52 |
| h2 | 64 |
| h3 | 2 |
| h4 | 27 |
| h5 | 0.85 |
| h6 | 10 |
| Iндикатор положення | DD51|DD51-E |
| l1 | 100 |
| l2 | 2xb+l5+l1 |
| l3 | 130 |
| l4 | 16 |
| l5 | 130 |
| m10 | 114 |
| m11 | 80 |
| m1 | b+l5+l1 |
| m2 | 114 |
| m3 | 92 |
| m4 | 30 |
| m5 | 35 |
| m6 | 30 |
| m7 | 42 |
| m8 | 9.5 |
| m9 | 12 |
| s | 10 |
| Вага | 4000 |
| Для гинта DIN912 | M 6 |
| Макс. ход | 1500 |
| Маховик | GN 923.30 |
| Пружина шпонкивала DIN 6885 | A2x2x12 |
| Резьба вала | TR14x4 |
Характеристики
Типи
Тип R1: праве різьблення, один кінець валу
Тип R2*: праве різьблення, два кінці валу
Тип L1*: ліве різьблення, один кінець валу
Тип L2*: ліве різьблення, два кінці валу
* Зазвичай відсутня складі.
Напрямна трубка DIN 2391
Сталь хромована SCR
Кінцеві деталі / напрямна / тримач із гальванічним покриттям
Алюміній
із пластиковим покриттям
чорний колір RAL 9005, текстуроване оздоблення
Кріпильна поверхня / монтажна поверхня
механічно оброблений, безбарвний
Шпиндель з трапецеїдальним різьбленням
Сталь, безбарвна
з шарикопідшипником
Точність позиціонування ±0,2 мм/хід 300 мм
Відома гайка, гарматна бронза
Циліндричні болти DIN 912 /
Шестигранні гайки DIN 985
Сталь оцинкована
Аксесуари
- Монтажні комплекти GN 491.1 для індикаторів положення
Конструкції
Технічний опис
| d | Fx в Н | Fy в N для длины l | - | - | Fz в N для длины l | - | - | Mx | My | Mz |
| - | - | 500 | 1000 | 1500 | 500 | 1000 | 1500 | Mz, Н·м !from duplication! | Mz, Н·м !from duplication! | Mz, Н·м !from duplication! |
| 18 | 425 | 290 | 180 | - | 140 | 105 | - | 42 | 50 | 75 |
| 30 | 850 | 1550 | 1300 | 800 | 700 | 550 | 250 | 150 | 150 | 200 |
| 40 | 1100 | 6400 | 3400 | 1900 | 2400 | 750 | 230 | 180 | 210 | 260 |
| 50 | 1900 | 7500 | 5100 | 2700 | 3400 | 850 | 340 | 250 | 350 | 530 |
| 60 | 2700 | 11500 | 9500 | 8200 | 7500 | 3100 | 610 | 550 | 650 | 980 |
Зазначені сили Fy та Fz згинають напрямну трубку приблизно на 0,5 мм.
Опис
Повзунок переміщається за допомогою опорного шпинделя з трапецеїдальним різьбленням і направляючою гайкою. Повзунок направляється за допомогою двох паралельних хромованих трубок, що підвищує допустиме навантаження і дозволяє компенсувати високі моменти, що згинають лінійним приводом.
Для типу GN 492 друга напрямна та кріпильна пластина розширюють можливості застосування.
Ці двотрубчасті лінійні приводи призначені для ручного керування (маховик). При відповідному мастилі вони можуть поглинати швидкість обертання шпинделя до 250 об/хв.
Точність позиціонування становить 0,2 мм/хід 300 мм, максимальна межа відхилення у зворотному напрямку – 0,1 мм.
Для вимірювання переміщення або визначення позиції можуть бути підключені цифрові датчики положення DD52R/DD51.
Монтажні пристрої
Монтажні пристрої кінцевих деталей
Горизонтальний з гвинтами для різьблення d4 або отвори d5
Вертикальний
Зовні, з гвинтами для різьблення d3
Зсередини з гвинтами для отвору d6
Зсередини, з гвинтами для отвору d5/d7
Монтажні пристрої на напрямній
Монтаж з гвинтами для різьблення d4 або отвори d5
Складання датчика положення та маховика
Використання монтажного комплекту, датчика положення та маховика (див. таблицю).
особливості та сфери застосування
На додаток до стандартних довжин ходу, зазначених у таблиці вище для двотрубчастих лінійних приводів GN 492, будь-яка довжина в межах максимальної довжини також можлива.
Для вимірювання зміщення та позиціонування напрямних можуть бути додані цифрові датчики положення.

