Колеса поворотные с блокировкой для реабилитационного оборудования RE.F2-160-SSF-WH

Покрытие

Формованный мягкий полиуретан, твёрдость по Шору 75A.

Диск колeса

Алюминиевое литьё под давлением.

Качение

Ступица с шарикоподшипником. Идеальное решение для больших нагрузок и непрерывного движения.

Кронштейн неподвижной пластины

Сталь с электролитическим цинкованием, электросварная. Кронштейн выдерживает нагрузки до 7000 Н. Подходит для тяжелых условий эксплуатации и промышленного применения (например, при столкновении и при высоких скоростях).

Кронштейн поворотной пластины

Электролитически оцинкованная электросварная сталь. Наличие осевого и конического подшипников обеспечивает отличную маневренность даже при полной нагрузке и увеличивает сопротивление кронштейна боковому воздействию. Он оснащен смазчиком и системой, предотвращающей ослабление затяжки контргайки. Кронштейн выдерживает нагрузки до 7000 Н. Подходит для тяжелых условий эксплуатации и промышленного применения (например, при столкновении и при высоких скоростях).

Он состоит из (см. рис.1):

1. крепежная пластина: кованая сталь со встроенной цапфой, электролитически оцинкованная;
2. вилка: начерченные стороны, электросваренные к фланцу, электролитически оцинкованные;
3. система ротации: осевой шариковый подшипник и конический роликовый подшипник;
4. смазчик;
5. система, предотвращающая ослабление затяжки контргайки

Тормоз

Задний тормоз двойного действия с одновременной блокировкой колеса и кронштейна. Тормоз прост и эффективен в использовании: он приводится в действие и расцепляется простым воздействием сверху вниз на кончик двух отдельных педалей, тем самым обеспечивая максимальное удобство маневрирования.Тормозная эффективность может быть отрегулирована с помощью винта с головкой под торцевой ключ M8.

Пригоден для тяжелых промышленных применений и для суровых условий эксплуатации, например, при боковом воздействии и при высоких скоростях. Изготовленное по образцу полиуретановое колесо обеспечивают превосходное сопротивление качению и эластичность, высокую стойкость к износу и разрыву. Для получения дополнительной информации, см.RE.F2.Рекомендации по подбору схемы компоновки колесами грузовых тележек, оборудования, устройств, машин и перемещаемых мобильных конструкций.