Блокируемые поворотные колеса коррозионно стойкие RE.F8-100-FBF-SST-N

Превосходная стойкость к износу и разрыву. Рекомендации по подбору схемы компоновки колесами грузовых тележек, оборудования, устройств, машин и перемещаемых мобильных конструкций.

Диск колeса

Технополимер на основе полиамида (ПА).

Качение

Ступица со сквозным отверстием.

Кронштейн неподвижной пластины

Лист из нержавеющей стали AISI 304 (вариант исполнения SST), кронштейн предназначен для выдерживания нагрузок до 3000Н.

Кронштейн поворотной пластины

Лист из нержавеющей стали AISI 304 (вариант исполнения SST), кронштейн предназначен для выдерживания нагрузок до 3000Н. Наличие двойного поворотного шарикоподшипника и прямой контакт между пластиной и кольцом шарикоподшипника со встроенным штифтом обеспечивают превосходную маневренность. Не требует обслуживания. Он состоит из (см. Рис.1):

1. крепежная пластина: лист из нержавеющей стали AISI 304;
2. вилка:  лист из нержавеющей стали AISI 304;
3. кольцо шарикового подшипника: лист из нержавеющей стали AISI 304;
4. центральная цапфа: встроенная в пластину, холодная штамповка;
5. система ротации: кольцо шарика с консистентной смазкой с обеих сторон;
6. пылезащитное уплотнение: технополимер серого цвета RAL 7015.

Тормоз

Общий тормоз, блокирующий колесо и кронштейн. Оптимизированные размеры и убирающаяся педаль обеспечивают минимальное занимаемое пространство и максимальное удобство приведения в действие. Пружина из нержавеющей стали (вариант исполнения SST).

Стандартные исполнения

• FBF: кронштейн поворотной пластины и центральное сквозное отверстие, с тормозом.
  

Обозначение материала кронштейна:

• N-SST: кронштейн из нержавеющей стали AISI 304.