Колеса з кронштейном та гальмом середніх навантажень RE.F5-200-SSF-H

Рекомендації щодо підбору схеми компонування колесами вантажних візків, обладнання, пристроїв, машин і мобільних конструкцій, що переміщуються.

Покриття
Виготовлений за зразком поліуретан, твердість Шору А 95.
Диск колеса
Алюмінієве лиття під тиском.
Качення
Ступиця з кульковими підшипниками. Ідеальне рішення для великих навантажень та безперервного переміщення.
Кронштейн нерухомої пластини
Оцинкований сталевий лист жовтого кольору (випробування у камері соляного туману понад 72 год). Кронштейн призначений для витримування навантажень до 7500Н. Він забезпечує несучими здібностями, які роблять його придатним для важких промислових застосувань.
Кронштейн поворотної пластини
Оцинкований сталевий лист жовтого кольору (випробування у камері соляного туману понад 72 год). Кронштейн призначений для витримування навантажень до 7500Н. Він забезпечує несучими здібностями, які роблять його придатним для важких промислових застосувань.
Він складається з (див. рис.1):
кріпильна пластина: оцинкований сталевий лист жовтого кольору;
вилка: оцинкований сталевий лист жовтого кольору;
кільце кулькового підшипника: оцинкований сталевий лист жовтого кольору;
центральна цапфа: сталевий гвинт класу 8.8 та сталева гайка;
система ротації: кільце кульки з консистентним мастилом з обох боків;
пилозахисне ущільнення: технополімер сірого кольору RAL 7015
Гальмо
Переднє гальмо (RE.F5-125) або заднє гальмо (RE.F5-150-200) подвійної дії з одночасним блокуванням колеса та кронштейна.
Гальмо просте і ефективне у використанні: воно приводиться в дію і розчіплюється простим впливом зверху вниз на кінчик двох окремих педалей, тим самим забезпечуючи максимальну зручність маневрування.
Гальмівна ефективність може бути відрегульована за допомогою гвинта з головкою під торцевий ключ M8.